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[德国站排位] 冰人今年首个竿位入手

儘管在排位赛第三阶段的最后一分钟在体育场路段冲出了跑道,但Kimi Raikkonen依然保住了他在之前所作出1:14.070的场上最快成绩,而从另一个角度来看,毫无疑问的是这位McLaren车队首席车手是採用了相对较轻的油载。如果策略运用得当,Kimi Raikkonen想要帮车队或是他自己拿下今年的首胜虽然有点勉强,但站上颁奖台至少是极有可能的,因为在他后方的两部Ferrari可是来势汹汹。

[德国站排位] 冰人今年首个竿位入手儘管机会不大,但Kimi Raikkonen一定会力拼他的今年首胜。Michael Schumacher与Felipe Massa採取了相对较重的油载策略,因此直到排位赛结束都无法打破Kimi Raikkonen所作出的成绩。虽然Michael Schumacher在决赛将从第2位起跑,但看起来他在这场比赛的赢面最大,因为排在他后方的就是Felipe Massa,这位七届世界冠军将会在一起跑后得到队友的护航。Honda车队,沈寂了几场比赛后他们似乎又复活了,Jenson Button拿下第4、Rubens Barrichello拿下第6,Honda车队将会利用明天的比赛来取得好成绩,进而拉开他们与Toyota车队之间的积分差距。

现役冠军队伍Renault车队在排位赛未能跑出应有的速度,Giancarlo Fisichella跑出第5名的成绩,积分领先者Fernando Alonso只能排在第7位。Renault车队的任何一位车手如果能在德国站决赛拿下冠军,这真的是会让人感到惊讶;总之,在FIA禁用质量避震器后,到底对这支车队有多少影响,在决赛就可以得到答案了。

[德国站排位] 冰人今年首个竿位入手Honda车队的表现时好时坏,更让人纳闷的甚至还大起大落,这可让全球的Honda车迷紧张不已。Ralf Schumacher将从第8位起跑,但他其实可以跑出比这个更好的成绩:这位德国车手在第三节排位赛的消耗油料的阶段,就在髮夹弯之前对McLaren车队Pedro de la Rosa作出超越动作,下场是两辆车发生轻微碰撞。Pedro de la Rosa的赛车伤势较轻,换上新胎后再度下场做成绩;而Ralf Schumacher的工作人员努力修复其赛车的左前悬吊,直到最后一刻才让他再度上场。Pedro de la Rosa最后只能跑出第9快的成绩,排在Ralf Schumacher后面的他在决赛时一定会再度上演他于法国站跟Mark Webber缠斗的画面,Ralf Schumacher得小心了。

Red Bull车队David Coulthard是唯一挤进前10名的私人队伍的车手,据说这位苏格兰老将是採用相对较重的油载,在决赛较晚停第一站来争取时间是他的策略。他的队友Christian Klien的表现也不算太差,排在第12位起跑。Williams车队不论在星期六自由练习或是排位赛的成绩都相当平均,但他们的FW28赛车就是无法把两位车手送进第三阶段排位赛,Mark Webber跑出第11名,Nico Rosberg只能跑出第15名。驾着后备车的Jarno Trulli跑出第13名的成绩,但因为更换引擎,因此他得排在最后一位起跑。

[德国站排位] 冰人今年首个竿位入手Scott Speed在第一阶段排位赛一开始就撞车退出。BMW-Sauber车队测试车手Robert Kubica虽然时常能在星期五自由练习赛作出最快的成绩,但两位正式车手总是跑不快。Jacques Villeneuve与Nick Heidfeld跑出第14与第16快的成绩,藉着Jarno Trulli被罚,这两位BMW车手皆晋升一个位置。对STR车队来说今天的表现是令他们失望的,Scott Speed在一开始就把他的赛车给撞毁,队友Tonio Liuzzi也没法挤进到第二阶段。MF1车队Christijan Albers拿下第18名,不过他也因为更换引擎得被罚到最后排起跑,而另一位因更换引擎被罚的车手是Super Aguri车队的佐籐琢磨,他的排位成绩是第16名,看起来SA06赛车的性能还真的不错。佐籐琢磨的队友山本左近因为把他的SA06撞坏,因此他只能用SA05来当后备车,想当然尔他的成绩是最慢的一位。

德国站的冠军落谁家?Michael Schumacher能否趁着Fernando Alonso起跑位置较差而把积分差拉得更近?这场比赛将会因为Kimi Raikkonen从竿位起跑而显得更错综複杂。Kimi Raikkonen必定会比他的对手们更早进第一次停站,但至少他有机会在一开赛时就拉开与后车的差距来增加取胜筹码,他与Ferrari车队两位车手的较量或许将会是德国站最精彩的地方。



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